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电动汽车和混合动力车哪个好？
这个要看你使用环境了，个人建议:1,如果只是市区代步，可以买一辆微型电动车或类老年代步车那种，续航一两百公里，足够，不过三五载后肯定得换电池，还好，因为比较小，费用也不至于太大；2，如果考虑长途或者游玩什么的，使用范围比较宽广，个人建议买混合动力，而且最好买非插电混合动力，因为买了你未必会去用电，可以考虑弱混，电机在起步，怠速等比较耗油却并没有行驶的阶段启动，而在行驶时用发动机，既环保又不麻烦；3，如果你是限购城市，就得根据政策定了，总之，如果使用范围比较宽限，不建议买纯电。
两个各有优缺点，
插混车性能强、续航长、适用范围广，但是车型可选范围小，结构复杂，故障率显然会比纯电高，每一部插混车的机舱都是塞的满满的；而且插混因为只能慢充，还是自己有地方装充电桩选混动比较合适，虽然不充电插混也能用，但是能充电的混动车才是完全体而且你有油车。另外插混的车能买的价格都是13w起步，不像纯电可以下探到5w这个级别。纯电的可选范围要比混动大，但是相对插混性能弱、续航短，但如果你或家人已经有油车的情况下，纯电车故障率低、结构简单、输出直接、相对效率比较高，纯电车大部分都配有快充和慢充口（少数简陋车型没有快充口，不选就行了），由于纯电车整个系统没有高温，老化慢，涉水安全性高，只要没淹没保险盒、小电池，系统都能正常工作（当然这不是鼓励涉水）。只需要加玻璃水、换空调滤芯、换齿轮油、刹车油、刹车片，并且没有排放问题，只要车没大事故可以一直开（一般情况下电机电控电池保8年15wkm，某迪电芯终生免费更换）。
假设你不是受价格限制，只是担心残值，如果长期持有使用，这个问题就不存在，8年以后的车都不怎么值钱，而低端a0级a00级假设5w块用三年，这要看你能忍受长期开一个隔音底盘都很差配置很低安全性很差的车多久，我觉得所买20w以下的纯电长期持有才是正道，安全舒适性高，尤其是安全性，a0以下的车很多连气囊都没有。
8年以后的事情8年后再说，安全舒适方便易用才是你真正的需求，但是不建议买太贵的。
根据使用场景。
如果有家用充电桩必须纯电，目前的电车续航中枢都在500左右（2019年的埃安，北方夏天能跑400出头，冬天250左右，新生产设计的车应该会更好），通勤每天50公里的话，基本上一周没问题。
中短途出游的话也没啥问题，单程300公里以内应该是比较舒适的自驾区间了吧，超过300的中间
补一次电，应该也OK。
所以有充电场景，没有长期长途需求纯电合适。
插混，拿比亚迪的插混来说，目前最热，一车难求，一等就是几个月。但是偶尔还有动力受限影响，虽然出现的个数非常低，但毕竟还是有可能性，其他的插混觉得没啥可看的。
建议优选纯电，当然没充电环境的话，那就选插混吧，动力强，没有续航恐惧，油耗好低，面对如今那么贵的油价，这个没的说。
谢谢邀请，回答如下：
我们先比较两种类型车的动力。
电动汽车、顾名思议，是以电池为输出动力，驱动电机产生机械运动，其余的配置视其需要而为。所以电动汽车属于比较低端（原理）的产品而引起各地竞相上马。
混合动力汽车就复杂多了，简单说就是两套动力相互使用。
电动部份与电动汽车原理一样，勿多说。
汽油部分就是普通的汽油发动机，与街头四个滚滾上放二排沙发的神态倨傲的汽车无两样。
两种动力实际加一个转換开关即可，犹如家中热水器，茏头向左为热水，向右为冷水。
就是如此简单。复杂的可以无人操作的关键一一芯，那才是关键！希望不要把纳税人的钱投入没有技术含量的低端上。
到此，以上就是小编对于黄石专业上门维修电热水器的问题就介绍到这了，希望介绍关于黄石专业上门维修电热水器的1点解答对大家有用。