今天给各位分享数字化采购是行业趋势嘛的知识，其中也会对数字化采购是行业趋势嘛为什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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融资丨「甄云科技」获6.5亿元C轮融资，构建生态深耕数字化采购万亿市场
创业邦获悉，11月26日，国内领先的数字化采购服务商甄云 科技 在其主办的2021用户大会上正式宣布，公司已完成6.5亿元人民币C轮融资。本轮融资由美团龙珠领投，ABI资本、独秀资本、建发新兴投资以及老股东蓝湖资本、红点中国、钟鼎资本、德同资本、众麟资本等跟投，毅仁资本担任独家财务顾问。
2018年，被认为是新一轮资本寒冬的开始。但也是自2018年以来，甄云 科技 逆势完成三轮融资。融资之路上，甄云 科技 一直受到众多投资机构的青睐。甄云 科技 董事长王佩表示，完成本轮融资后，将在全球化布局、多样化产品形态、智能化场景扩展和推广、交付成本降低和咨询价值升华等四个方面加大投入。万亿赛道如何出线？
甄云 科技 成立于2017年，专注为企业提供数字化采购服务，其所处的企业服务赛道，近几年备受关注。在企业服务的细分领域，数字化采购又是一个极具爆发力的市场。据中国电子信息产业发展研究院和中国国际电子商务中心研究院联合发布的《中国企业数字化采购发展报告2019》显示，2019年我国企业数字化采购市场规模达5900亿元，同比增速达到64%，2020年将超过万亿元人民币。
在“数字中国”、产业数字化等国家战略和行业趋势背景下，企业的数字化转型已成必选，而企业采购成为数字化的一个绝佳切入口。疫情和全球供应链大变革，则加速了企业采购数字化的进程。
此次2021用户大会，甄云 科技 参会自主报名异常火热，最终报名参会企业突破600家；与此同时，仅今年前三个季度，甄云 科技 新签约/上线的项目就超过220家，创 历史 新高。显然，企业的数字化采购升级需求已经爆发。
万亿市场中，甄云 科技 何以领跑赛道，获得资本青睐？甄云 科技 脱胎于汉得信息，团队在数字化采购领域深耕16年，服务30+行业、700+标杆企业，形成了深厚的资源和能力沉淀。更关键的是，独立后的甄云 科技 开创了数字化采购服务的一个新模式。
甄云 科技 认为，企业采购已经进入战略采购阶段，采购系统需要实现全品类全场景全流程数字化，并链接外部资源，感知世界，消除信息差，还要利用数字化所形成数据创造新的价值。在此战略思想下，甄云 科技 在技术研发、产品设计和服务体系方面，进行了全面升级。
据了解，甄云 科技 是目前是国内业界少有的“比翼双飞”服务商，可以一站式满足企业生产物资和非生产物资的数字化采购需求。采购流程方面，以供应商管理、智慧寻源、敏捷协同、采购商城等四大套件为抓手，助力企业实现从供应商管理、寻源报价到订单管理、送货管理，再到对账结算的全流程全周期数字化，同时，催生出采购电商化等新场景。甄云 科技 的数字化采购管理平台，还可以连接企业内部各个系统（比如OA、ERP等），实现数据流动和共享。在此基础上，实现采购全方位的数据有效沉淀，通过智能化分析和可视化展现，为企业的战略决策提供精准的数据支撑。
值得注意的是，甄云 科技 在业内较早推出SaaS云平台，并通过技术创新，实现了数字化采购产品的标准化，解决了行业长久以来的难题，在兼顾客户企业个性化需求的基础上，以标准化产品快速实现自身的市场规模化。构建服务生态，扩大领先优势
此次用户大会上，多家参会企业表示，数字化采购在降本增效、合规化、风险控制、供应链整体把控等方面已经显现出巨大价值，同时，鉴于供应链采购的复杂性，很多需求和场景还有待进一步 探索 。
成立四年以来，甄云 科技 根据客户需求也在不断扩展服务边界，迭代产品。比如重新定义“云”，打破云与云、云与本地的边界，推出成熟的“多云部署”模式，满足企业多元的部署需求。同时，针对一些细分场景，研发相应产品，比如“即刻”，一个采购人员需要同时与多家供应商沟通，传统模式下，通过微信、电话、邮件等方式，不仅耗时费力，且容易出错，即刻作为一款专用的IM协同工具，极大的扩大了采购员的供应商管理半径。
从本轮融资的四大投向不难看出，甄云 科技 将继续拓展市场、打磨产品、改善服务，同时，其也在改变打法。如果说过去四年，甄云 科技 以内生驱动为主，那么未来，甄云 科技 将构建一个数字化采购的服务生态，与合作伙伴共同助力企业采购数字化升级。
打造多样化产品作为四大投向之一，王佩表示，将依托已成型的中台化能力，与其它平台型生态伙伴开展更加广泛和深度的合作，以多种形态输出产品能力。在提高智能化水平方面，同样采用目前已被实践证明有效的“自研+合作”模式。主动性海外布局，同样需要借助生态的力量，此次作为特邀嘉宾参会的亚马逊云 科技 便是甄云 科技 海外布局的重要合作伙伴。
甄云 科技 在国内已经建立起一套成熟的生态合作模式，比如华为云，双方已经在技术、营销、销售等多个维度展开密切合作。国内领先的电子签名与电子合同云平台法大大、专业的全生态电子签名服务商e签宝，都早已与甄云 科技 形成战略合作关系，比如产品方面，传统模式下，企业采购业务在执行过程中，存在供应商身份难确认、签署工作量大、管理难等诸多问题，双方产品融合，为企业提供了完善的一体化解决方案。
作为业内的头部数字化采购服务商，甄云 科技 依托独有的“产品+服务”模式，逐步构建包括云基础设施、数字化应用在内的多样化服务生态，并借助资本的助力，将持续深耕万亿级数字化采购市场。
美团龙珠合伙人于红表示，随着中国企业信息化水平的不断提升，企业对使用管理软件和效率工具的认知也将逐步深化。软件 科技 作为 科技 的重要部分，也是中国 科技 和中国企业进一步发展的基础动能。甄云 科技 作为采购数字化领域的行业领袖，通过对行业和客户的深刻理解，以及卓越的产品能力和服务能力服务了众多优质企业。美团龙珠选择与甄云 科技 携手同行，是因为坚信好的产品、技术、团队，结合SaaS模式的飞轮效应，可以走出国门，并最终成长为采购数字化领域的全球领导者。
蓝湖资本创始人兼管理合伙人胡磊认为，自去年领投甄云 科技 后，中国的企业数字化采购领域持续深化，当下企业采购数字化已经不是从0到1的开荒阶段，而是一个1到10，10到100的持续深化过程。企业越来越希望通过阳光采购、集中采购和电子采购来实现降本增效。甄云 科技 在过去一年的时间里，业务增长非常迅速，一方面说明了这一市场之广阔、客户需求之迫切；另一方面，更是说明了甄云的产品竞争力在行业内已经形成口碑传播效应。在面对采购数字化如此复杂的需求，甄云始终以客户满意度为导向，持续打磨产品，将服务过数百家优秀企业的最佳实践代码化，通过标准化的产品，降低成本、快速上线，帮助客户成功。附
供应链为什么要做数字化转型
供应链为什么要做数字化转型
供应链为什么要做数字化转型，供应链是一整条完整的，面对疫情，复工难题困扰了很多企业，资金链、供应链、人员安排等一系列问题都逐渐出现。中国发展已经进入了新时代，互联网的全覆盖让人们的生活进入了全新的形式，下面了解供应链为什么要做数字化转型及相关资料。
供应链为什么要做数字化转型1
几乎所有的行业都在进行数字化转型，方便了千万人，解决了“最后一公里”问题的交通行业的网约车，正在颠覆传统的出租车行业；在银行业，传统银行不得不承受来自金融科技企业巨大挑战的压力。如果比较一个通过数据十分先进的企业和一个停留在机械化甚至仍然处于人力密集型层面的企业，很明显能看出来谁占据更大的优势。
零售企业如今面临变化很大的经营环境，如果不能及时想办法为客户带来良好的体验，就不能尽快适应融入供应链，有效的系统管理也无法展开实行，就会严重对供应链的价值产出产生影响。所以在关键时期，提高企业的供应链精细度显得尤为重要。
怎样进行数字化转型？
1、在合作共赢的时代，要带动上下游合作伙伴打通数据信息，这是基础，建设数字化供应链需要获取供应链中不同的数据，不然是无法实现向数字化供应链转型。
2、要设计合理的流程，大数据分析一般是用来改善库存管理、质量管理、员工管理的，大数据可以将精准的信息反馈给企业，包括计划生产、订单量等，让企业更加迅速地发现自己的缺点，激发企业的动力。
3、要以消费者为中心，数字化的优势和目的就是迅速、精准，通过预测和感知消费者的需求，这是数字化转型的首要问题，首先要大量收集消费者的数据，再具体分析，从而优化产品、产品再分类，就能分配到销售点了。利用大数据，可以对全球供应链实施分析，更加广泛地了解客户的需求，就能占据行业巨头的地位。
供应链数字化是现时代发展的趋势，数字化改革是每一个行业都不可避免的，随着经济和科技的迅猛发展，数字信息技术将高度渗透到我们的日常生活，供应链数字化转型之路值得我们期待。
供应链为什么要做数字化转型2
一、环境使然，交易、交互智慧化触发数字化革新
随着移动互联网、云计算、人工智能技术的发展，社会环境变革加速，激发类似零接触、云消费、无人自助化、智能自动化等数字化革新需求，在智能环境下，企业要获得更好的发展机会，就必然要顺应时代环境，利用新工具、新技术来实现与社会要素的链接，所谓物竞天择，适者生存，这个规则照常适用。
二、技术革新， 数字技术赋能新链接新模式发展
技术的发展，尤其是数字技术的发展和完善，提供了数字融通、资源流动、价值共享的技术底层，这就为企业数字化转型提供了更多可能和实施基础，即便不懂得数字化的企业，结合现有的通用的技术手段和工具也能部分实现数字化的转型，让企业不至于落伍。
并不是所有企业都有足够的技术能力和资金实力，所以在进行数字化转型，对技术要求比较高的时代，有很多通用的技术手段和可赋能化技术机制可以运用到企业的数字化转型中。
比如互联网各大厂的数字化赋能系统，虽然是被圈养在他们的生态体系下，但至少企业可以体会到数字化的优势和效率，并能让企业在生态圈内活得更有方向和针对性，对供应链端的制造企业同样适用。
三、消费升级：消费意识和行为升级激发数据价值
中国经济的快速发展，带来了消费升级的加速，消费升级带来消费个性化的变化，个性充分释放，未来消费者将更愿意为体验、环境、情感和服务买单；消费升级也让消费者更加注重精神属性的消费，基于情绪化内容的构建和商品的打造来更好的满足情绪化驱动下的消费；
随着产品丰富度的.提升，消费者对性价比追求更高，直播带货，小红书、拼多多等新型消费模式的兴起，也进一步让企业需要对消费者有深度的了解，消费个性化、需求升级、需求挖掘加速数据价值的深耕。
四、发展观：价值导向触发企业数字化变革创新
变则通，通则存，当今很多企业主动需求数字化手段突破发展瓶颈和困境，《反脆弱》一书中曾有这样一句话，“玻璃杯是死的东西，活的东西才喜欢波动性。验证你是否活着的最好方法就是验证你是否喜欢变化。请记住，如果不觉得饥饿。
山珍海味也会是味同嚼蜡。如果没有辛勤付出，得到的结果将毫无意义。同样的，没有经历过伤痛，便不懂得欢乐。没有经历过磨难，信念就不会坚固。被剥夺了个人风险，合乎道德的生活滋润也就没有了意义。”
当我们接受了这段话的价值观的时候，我们清楚企业和个人的环境永远都充满着挑战，无论是好的，还是不好的，积极拥抱变化，并顺应变化，才能更好的适应这个时代，企业当今的数字化转型便是企业反脆弱能力的一种体现。
供应链为什么要做数字化转型3
数字化时代！快消全渠道供应链转型的重要性
一、信息化 vs 数字化，我们到底搞清楚了没有？
相信很多朋友是从外地赶过来的，大家能相聚在今天的会场很不容易。
我想先和大家聊一下“数字化”的定义，因为好多时候，我们会把“数字化”和“信息化”混淆在一起。
我还是拿烟花台风这个事儿来举例吧，我作为公共交通工具的一个用户，这次来上海开会我的客户体验就不太好，我格外焦虑，因为组委会安排我的发言比较靠前，我觉得我身负重任，一定不能把这个事给耽误了，所以几天前就开始关注自己的航班状态。
我都做到什么地步了呢，昨天我要求组委会给我订一张高铁票作为备选方案，今天早上我觉得还是不保险，我联系了我的一个东航的朋友，他是东航的一位机长，我给他发微信，问他上海天气怎么样，碰巧了，他开的飞机正好是我要坐的那一架，我从早上就开始问他是不是正常起飞了？天气怎么样？能准点嘛？
这个例子，我想说明的问题是什么呢？我想说，认识一位航空公司的机长，在关键时刻，真是值得炫耀的一件事情啊。我还想说，如今我们已经实现了很大程度的信息化，但是在很多场景下，信息流仍然是滞后于物流的，我们仍有很大的提升空间。
好，继续说台风，现在咱们镜头切换一下，切到气象局，气象局的大屏幕上，投射着各种通过卫星，监测到的台风的动向，可能包括风力，风向，风速这些要素。
然后通过一系列人工或自动传导的方式记录在系统里，这个大屏上有很多关键信息，是气象局最最关心的内容，然后坐在电脑屏幕前的工作人员，看到这些核心信息，比如风力达到多大，开始启动几级相应，需要给有关部门发通知启动应急预案等等。
对于咱们物流人来讲，是不是经常看到现在特别流行的数字大屏？我也是，去到供应商的现场参观，经常被带到他们的数字大屏前面看各种KPI，在途车辆数量啊，车辆分布啊，异常数量啊，等等，这样的数字大屏我们公司也有，后来发现这个大屏，除了老板，大家其实也不怎么看，大家每天的关注点还是在日常的组车，派车，调度，对账，结算这些事情。
大家可以身临其境感觉下，光有信息化，作为一个最终的用户，咱们的体验足够好了嘛？
那么数字化是什么呢？数字化是升级了的信息化，比信息化段位更高。高在哪里呢？数字化加入了算法，模型，加入了游戏规则，加入了万物互联，数字化卷入了更多的人和设备。
沿着咱们这个台风的例子说，我们来做一下思想实验，比如说“航旅纵横”，他升级成了“万旅纵横”，把海、陆、空多式联运所有的网络信息，全量，全要素的链接起来。
打通，根据每个人的需求参数不同，能实时给出“出行建议”，比如由于天气原因，航班晚点，如果改铁路，汽车等其他交通工具，坐哪些波段的最合适，耗时多久等等，最后用户可以在系统给出的“解决方案”中一键更改行程。
总结一下，信息化的终点其实是决策者，给决策者提供必要的素材，决策者看着这些素材做下一步战略层面的决定。
数字化的终点是直接行动，而不是针对某一两个决策者的。
二、数字化如何对抗或者说破解工业时代的“不可能三角”
首先，工业时代的不可能三角是什么呢？工业时代带给我们最大的福利就是机械化，规模化生产，如果两个企业其他方面无差，那么大家比拼的核心就是生产力了，谁能在单位时间生产的产品更多，质量更稳定，谁就更具有更强的企业竞争力对吗？
过去很多年，我们在学习六个Sigema，精益生产这些国外传进中国的方***，就是为了把批量生产的效率进一步提高，祛除掉生产流程和工艺里的浪费。
但是这种精益求精，就像跑步一样，运动员把每一个动作都抠了，速度一直在加快，就到了一个极限，一个天花板，在工业时代生产效率不断提升的过程中，慢慢就形成了一个不可能三角，就是产品好，服务好，并且成本还要低。
在工业时代，企业利润的公式不难理解，我们总是希望销售价格不断提高，成本越低越好，生产和卖出的产品数量越多越好。
我估计听到这里，台下的朋友们都很有同感。我们公司其实是甲方，也是乙方。在最近几年，我们也经常要求我们的供应商，一边降价，一边还要保证服务质量。我们发现在前面几年，通过竞价，价格还有下浮的空间，越往后面，水挤没了，价格下不去了，业务越做越痛苦了，服务也牺牲了，带来的是更大的内外部管理成本。
那么数字化能解决这个问题嘛？
就刚才这个企业利润的公式而言，其他不变，数字化为我们多加了一个因素，那就是流转次数。
举个简单的例子，对于我们物流公司来说，不就是一天车能跑多少趟嘛？
我进一步举两个我们公司数字化的例子抛砖引玉，解读一下数字化如何破解工业时代的不可能三角，其实我们最终解答了一个问题就是数字化转型对企业是多么的重要。
我们在上海的仓库是全中国最大的仓库，有30000多个托盘位，我们在此前的若干年，进行了各种优化，发现成本已经减到不能再减了，效率的提升主要靠增加人，从原来的40人，加到60人，旺季达到90人，出入库人效只能将将达到业务顶峰时候的需求。
我们从2017年开始设计并联合我们的物流三方建造了一个B2B全自动化仓库，24米的高位存储位，空间使用率提高了4倍，作业效率是传统仓库的1.3倍，并且新建了一层电商和特殊渠道改包车间，总成本降低了30%，为我们业务的增长需求奠定了基础。
如果不做这种结构性的改变，不做数字化转型，是很难靠原有的模式进一步提升的。从货架取货，分拣，到装车，通过WMS的算法，人机结合来实现操作，最终实现了效率的提升，和成本的下降。
在自动化仓库的实施中，我们还设计了MTO模式，就是根据电商和特殊渠道的订单进行生产，这是一种2B+2C的Omi Channel的打造。我们可以根据客户订单需求进行SKU组合，再进行包装，这样不需要提前备货，积压库存。我们可以定向满足和拉动消费者的这部分需求，这其实是一个创造价值的过程。
今天的世界，得益于工业时代带给我们的规模化生产能力，数字时代，就是以工业化的规模，为每一个客户量体裁衣。
所以说，数字化转型能够给企业带来的是效率提升，成本下降，并且创造新的价值，这三个东西加起来就是企业的竞争力，大家可以想想，我们的上游供应商，下游客户，其实没什么不同。
不同的就是在于，如何利用数字化，把大家更高效的链接在一起，让你的上游和下游更容易，更开心，更安全的做生意吧，所以说，数字化已经不是相对的竞争力，而是绝对的竞争力，将决定企业在一个生态圈里的生态位。
大家试想一下，如果您的企业收入100亿，1000人。收入增长一倍，200亿元，员工人数没有显著增加，那您的企业是不是在行业里的竞争力就提升了？
华为的任总说了一句话：三个人，干五个人的活，拿四个人的钱，我觉得很形象地概括了这一点。
三、数字化转型从“皮肤”到“灵魂”，我们是如何践行的？
那现在我们来看一下数字化转型从表层到深层都包含哪些方面吧，数字化转型所包含的内容，可以从很多个维度来解读，我参考《华为数字化转型必修课》里的内容，找了一个最贴近我们实操的，来和大家分享一下。
建议大家结合自己公司的情况，来扫描一下哪些是可以着手开始做的，解决当下痛点，提升客户体验。
下面，我用我们物流的一个实际案例来举例。
大家都知道机场的控制塔，控制塔的职责就是安排飞机起降，减低堵塞，最大化跑道、摆渡车和廊桥的使用率。
在过去的两年，我们就在做“陆地运输业务的控制塔”，我们来看一下针对这个陆地运输的控制塔，我们的数字化转型都做了哪些事情。
第一个层面，是表层的，叫交易模式（Transaction），可以理解为是我们的皮肤，是最浅层的一步。
可以理解为就是简单到“一手交钱一手交货”的这样的一个步骤，可能在这个步骤之前，我们已经做了大量的下线准备工作，沟通啊，文案啊，但是针对交易这一个步骤，我们可以实现线上化，使得交易双方的体验更好，更便捷，更容易，更高效。交易模式的数字化，我列举一些和我们现在这个项目相关的例子供大家参考，比如招标竞标，货物交接，合同签署，发票处理。
皮毛数字化以后，再深入到肉，肉代表的是运营模式（Operation），是真正影响企业运行效率的行为，针对我们的陆地运输控制塔，这个运营模式的数字化包括制定运输计划，路线组合，客户预约管理，月台管理等等。
再深一步，就到了骨骼，所谓骨骼，就是企业的组织模式（Organization）。
比如我们自己的物流部，以前的组织模式有点像诸侯制度，一个工厂，一个仓库，都是一个诸侯国，各自为政，每个诸侯国都有自己的一个小团队，当我们实现了运营的数字化后，我们把整个物流链条按照端到端的流程从采购寻源选供应商，到和供应商对账付款，把这个全流程切割成了不同的段落，或者叫模块，计划就管计划，组车就管组车，调度就管调度，而每一个模块只负责自己的这一部分工作和职责，也就是把原来的一个物流全才，转变成一个细项的专才。
然后各个模块在同一个平台上通力合作完成一件事情，那就是“订单交付”。所以，大家发现了嘛，原来的诸侯制被打破了，变成了团队协作制度，每个模块会逐渐把能力沉淀下来。
然后就像变形金刚一样，组织需要什么样子，就组合成什么样子。当然，需要共享机制和共享平台作为必要的支持，比如我们的运输控制台，唯一的平台，每一个模块的人都能看到平台上的数据，进行交互。
最后，就到了数字化的终极，也就是魂，你会发现数字化以后，企业的治理文化（Structure）也随之发生变化了，我放了一张中国榫卯结构的图，大家感觉一下。
数字化是一个能从皮到肉，到骨骼重建一个企业架构和能力的过程，当数字化能打通各个业务场景下的全要素，全量的数据之后，内部也好，外部也好，这些组件就像榫卯一样拼合在一起，是不是更牢固？
这里我放了一句北京十一学校李希贵校长的话，大家可以体会一下：能用结构解决的问题，就不用制度，能用制度解决的问题，就不靠开会。结构相对于每天低效的开会和日常沟通是最可靠的机制。
数字化采购的概念解析
数字化采购的定义
德勤
通过应用人工智能、物联网、机器人流程自动化和写作网络等技术，打造可预测战略寻源、自动化采购与前瞻性供应商管理，从而实现降本增效，并显著降低风险，将采购部门打造成企业的价值创造中心。
SAP
数字化采购包含五个方面的意义：建立数字化供应市场、链接供应商网络生态、构筑智慧供应链风险管理体系提升指出管理水平和合规性、最大化改善客户体验和服务效率。
麦肯锡
供应商与商业用户通过大数据、流程自动化和全新分析模型，提升采购环节效率，大幅度降低成本，从而实现更快捷、更透明的可持续采购，重点在于识别和创造价值以及防止漏损，分成四个模块-支出可视化、协作性先进采购、采购支付以及绩效管理。
国家工业信息安全发展研究中心
以提质降本增效为出发点，面向从寻源到合同、从订单到支付及供应商管理等采购全流程，应用互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术，构建数据驱动型的新型采购体系，实现采购系统升级、业务创新、流程优化和管理变革，提升供应链响应速度和协同效率。
数字化采购与ERP-SRM-SCM的概念辨析
ERP -建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业员工及决策层提供决策手段的管理平台，其中采购管理模块具体有供应商信息查询、催货、 采购与委外加工、价格分析等功能。
SRM -改善与供应链上游供应商的关系，它是一种致力于实现与供应商建立和维持长久、紧密伙伴关系的管理思想和软件技术的解决方案，是数字化采 购的一个重要模块。
SCM -供应链管理指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效 地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。
数字化采购-是ERP采购管理模块的进一步延伸，不仅注重企业内部采购效率的提升，且通过SRM、供应商协同、战略寻源等模块，帮助企业寻找到更 优质的供应商，在线管理供应商，管控风险，形成“端到端”的采购管理体系。
数字化采购主要产品模块
在大数据、RPA、AI、物联网等技术的基础上，数字化采购产品模块分为两个部分：采购管理工具和第三方B2B采购平台。采购管理工具模块分 为战略寻源、采购执行、供应商管理和供应商协同，侧重于提高采购管理效率，提供相关工具的厂商本报告称为工具型厂商。从采购物资类型切入， 第三方B2B采购平台分为：非生产性物资B2B采购平台、生产性非原料物资B2B采购平台和原料物资B2B采购平台。
数字化采购产业图谱
工具型厂商
提供数字化采购软件（传统 or SaaS） 特点：（1）通常拥有ERP的基因 （2）提供服务具有同质化倾向，竞争激烈 （3）获客成本高，复购率较高 （4）客户基本为中大型客户 (单个模块的厂商没有覆盖采购管理核心流程，故 没有囊括在内，如发票管理厂商、订单管理厂商等)
第三方B2B采购平台
分为三类：（1）提供原料物资；（2）提供生产性 非原料物资；（3）提供非生产性原料物资 特点： （1）行业性：不同的垂直行业会产生不同的生产 性物资原料平台，且行业之间的壁垒很难打破； （2）盈利方式是通过差价和收取供应商的手续费； （3）细分赛道众多，僧少肉多，尚未出现激烈竞 争态势 （4）客户覆盖大中小不同体量的客户
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